两位知情人士对路透表示，中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体（Nexperia）的客户正与该公司合作，寻求解决方案，以绕过其欧洲业务部门与中国封装厂之间的纠纷。
这一此前未被披露的替代方案并非永久解决办法，也不适用于规模较小的客户，但为汽车市场提供了一种临时缓解措施，有望减轻部分压力。安世半导体芯片短缺已经影响了部分汽车及零部件生产。
由于荷兰政府出于对技术转移的担忧而接管安世半导体，导致其欧洲业务部门与中国工厂僵持不下，令该公司芯片供应受阻，而这些芯片对全球汽车市场至关重要。
安世半导体在欧洲生产晶圆(用于制造多颗芯片的基础材料），然后运往其位于中国东莞的工厂进行切割和封装。然而，由于双方僵持，欧洲方面已停止向中国发货。
消息人士称，现在一些客户正与安世半导体欧洲部门 合作，直接从其位于汉堡的工厂购买硅片，然后单独将其运往中国，再与东莞工厂签订合同进行最终封装。
路透无法确定哪些客户正在就该变通方案进行磋商，也无法确定是否有客户已经采取了行动。大众汽车，Hella、博世，Aumovio和本田汽车等汽车制造商和供应商都使用安世半导体芯片。
安世半导体一位发言人表示，公司正在尽一切可能为客户提供支持，但未就具体计划置评。安世半导体中国母公司--闻泰科技拒绝置评。
本周，中国政府放宽了对东莞工厂生产的芯片的出口管制，暂时缓解了汽车制造商面临的困境。预计荷兰代表团将于下周赴华进行进一步磋商。
安世半导体10月26日以未收到货款为由，停止向其中国子公司发货。目前，中国子公司正在出售库存中的成品。这些库存还能维持多久尚不确定。
一位安世半导体产品分销商消息人士称：“目前很多公司都在进行谈判，有些公司已经开始从安世半导体欧洲部门购买晶圆，然后提供给安世半导体中国工厂，以获得专属生产服务。”
第二位熟悉该公司情况的消息人士表示，大客户将该计划视为“短期权宜之计”，同时也在考虑其他方案。
