广东省四个城市的车辆即日起可申请驶入香港，一旦获批，将可从12月23日起驶入香港市区。
讨论多年的“粤车南下”政策，终于迎来明确落实的时间表。广东省公安厅、交通运输厅星期五（10月31日）公布详情，初期将先开放让四个城市的车辆南下，包括广州、珠海、江门、中山，半年后再推广至全省其他地市。
符合进入香港市区条件的粤车，可以报名参加首批12月受理名额的抽签，每日受理100个，共有1700个名额，定于11月23日抽签。成功者可在12月9日起提出申请。从12月23日起，获准的粤车可在成功预约后，驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港市区。
广东省也公布经港珠澳大桥入出香港的管理办法，列明曾利用车辆走私、偷渡、肇事逃逸、醉驾等皆不会通过审核，若在香港有未完成处理的交通违法行为或交通事故，也不会通过审核。
香港行政长官李家超表示，衷心感谢中央政府及广东省政府共同推动和落实“粤车南下”，认为这项安排将与“港车北上”双轨并行、相辅相成，是推动粤港澳大湾区融合发展的重要举措，不仅促进粤港两地居民“双向奔赴”，实现更高水平的人流、物流互通，更同时开启大陆居民访港新模式，为香港的旅游、零售及餐饮等行业带来机遇。
据香港无线新闻报道，居住在珠海的徐先生一听到“粤车南下”接受申请，立即驾车到指定验车中心了解验车程序。他说，以前隔几年都会到香港一次，若能申请到配额，会每三个月去一次，直接驶入香港市区。他已规划好行程，一家四口到香港市区逗留两三天。
香港航运交通界立法会议员易志明认为，通过“粤车南下”赴港的广东车主都是高消费群，如果每次赴港并预期停留三天，对香港旅游、酒店、食肆、购物零售一定有好处。
香港中文大学通识学部讲师蔡思行接受《联合早报》采访时指出，“粤车南下”计划初步只让四个城市申请，是考虑到大陆车辆需要时间适应南下香港的模式，官方有序开放，有助两地政府按需微调粤车南下的相关配套措施。
蔡思行认为，港府得加强公众教育，让粤车驾驶员适应香港不同的交通规则。“由于电动车在大陆普及的程度远高于香港，也需要加强在口岸和香港各区的电动车停车位，服务南下的电动车。”
